Mind a benzinmotor, mind a dízelmotor a belső égésű motorhoz tartozik. Ezek átalakítani kémiai energia az üzemanyag mechanikai energia vezetni a járművet előre nyomja a dugatta a hengerben mozogni oda-vissza égés után az üzemanyag. Ezért munkaelveik alapvetően ugyanazok.
Napi üzemanyagként a dízelüzemanyag a legnagyobb energiasűrűséggel rendelkezik. A benzinhez képest a dízelolaj nem könnyű illékony, magasabb gyújtóponttal rendelkezik, és véletlen körülmények miatt nem könnyű meggyújtani vagy felrobbanni. A volatilitás és a gyújtási pont különbségei miatt az e két tüzelőanyagot használó motorok különböző gyújtási üzemmóddal rendelkeznek. Jellemzői benzinmotor: kis térfogatú, könnyű, alacsony ár, jó indítási teljesítmény, nagy sebességű maximális teljesítmény, kis működés rezgés és a zaj.
A benzinmotor, miután a keverék gáz belép a hengerbe, akkor meggyullad a gyújtógyertya vége felé a tömörítés. Ezért a benzinmotornak szüksége van egy sor gyújtási rendszerre, hogy szabályozza, mikor hagyja, hogy a gyújtógyertya működjön. Ennek a rendszernek pontosan ellenőriznie kell a gyújtógyertya kisülésének idejét és a szikraenergia méretét, hogy biztosítsa a benzinmotor normális működését. Az üzemanyag-ellátó rendszer és a gyújtási rendszer a benzinmotor az alkatrészek magas hibaarány a benzinmotor. Ezen túlmenően, mivel az alacsony gyújtási pont a benzin, a tömörítési arány a benzinmotor nem lehet túl magas, hogy elkerüljék a spontán égés az olaj és a gáz, így a termikus hatékonyság és a gazdaság rosszabb, mint a dízelmotor.
A hagyományos dízelmotor jellemzői: jobb hőhatásfok és gazdaságosság
A dízelmotor sűrített levegővel emeli a levegő hőmérsékletét, hogy a levegő hőmérséklete meghaladja a dízelüzemanyag gyújtási pontját. Ugyanakkor a dízel és a dízel spray levegővel keveredik, hogy meggyulladjon. Ezért a dízelmotor nem kell gyújtási rendszer. Ugyanakkor, az üzemanyag-ellátó rendszer dízelmotor viszonylag egyszerű, így a megbízhatóság a dízelmotor jobb, mint a benzinmotor.
A kompressziós arány a dízelmotor nagyon magas, mert nem korlátozza a deflagration és annak szükségességét, hogy a dízel öngyulladás. A hőhatékonyság és a gazdaságosság jobb, mint a benzinmotor. Ugyanakkor, ugyanebben a teljesítmény, a nyomaték a dízelmotor nagy, és a sebesség a maximális teljesítmény alacsony.
A dízelmotor nagy üzemi nyomása miatt azonban a megfelelő alkatrészeknek nagy szerkezeti szilárdsággal és merevséggel kell rendelkezniük, így a dízelmotor viszonylag terjedelmes és terjedelmes; a dízelmotor üzemanyag-befecskendező szivattyújának és fúvókának gyártási pontossága magasnak kell lennie, így a költségek magasak; ezen túlmenően, a dízelmotor működik durva, nagy rezgés és a zaj; a dízel nem könnyű elpárologni, és nehéz kezdeni, ha hideg időben.
